摘要 本文以江西高速公路网为研究对象，对高速公路网信息系统的需求进行了分析，以现有的技术为前提，对信息系统中的几个核心问题，即信息采集、信息发布进行了简要的理论分析，提出了服务于安全运营管理的高速公路网信息发布标准。

关键词  江西高速公路网 运营管理 安全信息系统

 

高速公路的建设和发展是国家和地区经济发展水平的风向标，截止2007年，江西省高速公路通车里程超过2000公里，到2010年达到3000公里的目标。根据江西省2020年高速公路网规划，目标是：形成以南昌为中心，连通各市县、全面打通与相邻省份高速主通道的高速公路网，基本实现省内4小时、省际8小时经济圈，县（市）基本半小时进入高速公路网络，实现纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网。

随着我省高速公路网在逐渐发达，通行效率不断提高的同时，也带来了较为严重的交通安全问题。因此，建立统一协调的服务于运营安全的高速公路网信息系统，综合利用各种先进的设施，提高路网的安全性和运行效率，是迫在眉睫需要开展的研究工作。

我省高速公路建设、运营、管理中仍然存在很多问题，这些问题集中体现在收费、监控等一系列方面。

1、高速公路运营安全管理体制不顺畅，条块分隔严重，始终难于实现真正的综合治理。交通安全基本上由交警部门负责，但其对高速公路网的实时运营安全状况并不十分了解。

2、高速公路信息化建设缺乏统筹规划，虽然做了一些专题规划，但整体统筹不足，重复建设比较严重，造成很大程度上的浪费，互相攀比问题比较突出。

3、技术规划不健全。目前交通部的一些行业技术标准、规范尚未健全。

4、信息化建设“重硬轻软，重建设、轻维护”。在长期的信息系统建设中，始终存在着信息资源开发明显滞后硬件环境建设的现象。

5、高速公路运营安全现代化管理手段的相对滞后。虽然高速公路配有监控系统，但总得来说是监视多，控制少，运营安全方面的管制措施则更少。

6、高速公路运营安全管理方面的信息传递不畅和信息共享不充分。导致根本无法进行安全管理决策，或决策出的安全管制对策不够合理，或应急措施实施不够及时。

 

1、提高道路交通的安全水平

它可以为驾驶员和交通管理人员及时提供准确的交通信息，大幅度减少交通事故的数量与严重程度。

2、降低汽车对环境的影响，它使路网畅通，降低了能源消耗，减少排放量，也就使汽车运输对环境污染的影响明显改善。

 3、实现高速公路网协调管理的智能化，为路网协调管理、决策提供所需的信息，并将实时的决策信息发布给驾驶员，是我国高速公路运营迈向现代化、智能化、网络化、信息化的关键步骤之一。

1、静态因素

道路条件（主要包括几何线形、视距、路面性能、结构物、立交）；交通条件（主要包括交通工程设施）；环境条件（主要包括地形条件、植被、生态条件和人工环境条件）。这些因素如果没有人为的影响，在很长一段时间内都将保持不变，对安全的影响具有稳定性与长期性。对于影响安全的静态因素，一般通过道路安全评价清单予以体现，采取工程手段解决其中的安全隐患，如工程改造、设施升级或增加设施等。静态因素对安全的不利影响可以逐步减轻，甚至消除。如果在设计阶段采取道路安全审计，有些因素的不利影响直接就可以避免。

2、动态因素

交通条件（主要包括交通量、车速、交通组成）；环境条件（气象条件）；路网事件（主要包括灾害性天气、拥挤事件、交通事件、临时施工事件）。动态因素主要是一些变化很快，难以预测，甚至带有随机性和突发性的因素。这些因素的出现和消失往往都带有一定的突然性，对安全的影响具有动态性与短时性。动态因素对行车安全的不利影响往往是不能避免的，而主要是通过信息采集、管理决策、信息发布、交通管理、灾害救治和紧急救援等手段将其不利影响尽可能控制在较小的范围，尽可能减少其带来的损失。

1、信息采集系统

通过对影响因素的分析，要实现对高速公路进行决策、管理，避免或者减轻这些因素对行车安全的影响，依赖于管理者对高速公路各种实时信息的掌握程度，这就必须对高速公路进行实时的信息采集。信息采集系统是高速公路整个信息系统的重要组成部分，它的设置科学、合理与否，将影响到管理者的决策与判断，最终影响到路网的运行安全。

 信息采集系统包括三个子系统，即气象信息采集子系统、交通信息采集子系统、紧急信息采